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7月份紧凑型轿车销量排行宝来跃居第二新雷凌成

  在国内汽车市场上,紧凑型轿车占有相当大的比重,原因就在于这个级别的车型价格往往在7~15万元之间,能够被大多数人所承受,同时空间、油耗等方面的表现也足以满足日常家用,因此最受欢迎。下面就带大家来看看,在2019年7月份都有哪些紧凑型轿车卖得比较好!

  从数据上看,大众系依旧占据了主要的位置,朗逸宝来分别以36921和26704辆的成绩包揽了冠亚军。两台车都是去年换代,基于大众最新的MQB平台生产,产品力大幅升级,同时老款车型也依旧在售,消费者的可选择性非常多。单月卖出25362辆排名第四位,在失去了捷达这个好兄弟以后,大众品牌在10万以内的紧凑型轿车就只剩下了桑塔纳一款。另外在7月份也收获了22240辆排名第八,速腾是在今年3月份完成换代,新款同样采用MQB平台生产,车身尺寸加大了不少,几乎已经超越了紧凑型车的范畴,因此也被称为“小迈腾”。

  日系车方面,近期几款热销车型纷纷改款、换代,其中卡罗拉在8月份新车上市之前,又卖出26049辆完美收官,而它的兄弟车型全新雷凌在7月份拿下了22811辆的好成绩排在第七名。两台车都是基于丰田的TNGA架构打造,外观更加年轻犀利,同时在安全性方面有了质的提升,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等都是标配,另外后轮还采用了E型多,这对于朗逸轩逸等对手来说,打击无疑是致命的。

  分别卖出25229和24999辆,排名第五、第六。思域在前不久进行了中期改款,新车主要针对外观进行了升级,高配车型给出了黑色中网、尾翼轮毂以及中置排气等运动外观套件,省去了后期改装的麻烦。轩逸也是刚刚换代,新车的外观形似“小天籁”,尺寸略微增加,但动力总成没有变化,依旧是1.6L+CVT的组合,这一点在日后对阵卡罗拉雷凌时估计要吃亏。

  美系车也分别有15555和14989辆进账,搭上了前十名的末班车。两台车算是姊妹车型,外观和配置无可挑剔,尤其是科鲁兹的Redline版本,非常运动炫酷,价格也够低。最大的问题还是两车搭载的1.0T/1.3T三缸发动机,虽然未来三缸机很有可能成为趋势,但眼下既然还有四缸可选,愿意选择三缸的消费者还是占据少数。

  11-20名中,终于出现了国产车的身影,卖出14077辆排在第11位。虽然帝豪这台车没有太大的特点,却也没有明显的不足,6万左右的价格加很经济。另外吉利这两年的发展蒸蒸日上,品牌优势逐渐显现,所以大家对于帝豪的质量还是很放心的。

  除了科鲁泽英朗,还有一台三缸车的排名也比较靠前,就是。新款凌派在上市以后几乎没遇到任何阻力,月销量始终维持在一万台以上,本月又是售出12010辆排在第12名。凌派的最大优势在于空间,2730mm的轴距加上本田对于空间的追求,使得这台车的后排几乎能做到同级最大,因此成为了不少家庭用户的主要选择对象。

  卖出10492辆,成为了榜单上最后一款销量过万的选手,如今韩系车逐渐势微,后推出的和新款起亚K3都没有达到预期效果,只有领动独撑打局。但这代领动也已上市多年,产品里和同级对手相比明显不足,如果不及时更新的话,恐怕也要退出第一梯队。

  豪华品牌方面,奥迪A3依旧遥遥领先,单月卖出8801辆,奔驰A级收获了5270台,宝马1系最差只有4210辆进账。三台车里面奥迪A3性价比最高,不到20万就能买到四个圈,奔驰A级也是豪华感最强的,但必须要上到高配车型才能享受到贯穿式双屏以及后轮独立悬架,而价格就已经超过了25万,容易让人和奥迪A4L放在一起比较。宝马1系是三台车里面最容易被吐槽的,虽然后期给出看看Mpower运动套件,但低配三缸加上前驱的宝马,又能保留几层功力呢?

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